| 南方网讯 梁舟结合，重瓴联阁，我国古代四大名桥之一的广济桥全面修复后将再现其华丽风姿！昨日（10月20日）下午，中共潮州市委、潮州市人民政府隆重举行广济桥维修工程开工典礼。全国人大常委会委员、全国人大华侨委员会副主任卢瑞华、香港长江实业（集团）有限公司董事局主席李嘉诚先生专程赴潮州出席典礼。卢瑞华宣布维修工程开工。
作为一项在国内外享有较高知名度的重要文物，潮州市广济桥的维修工作备受社会各界关注。莅潮考察的李长春、张德江、卢瑞华等领导同志都亲自听取过关于广济桥维修方案的汇报；国家文物局的有关领导和专家也多次给予指导；卢瑞华、李嘉诚欣然应聘为潮州市维修广济桥委员会名誉顾问，李嘉诚还慷慨捐资720万元，用以修复广济桥的六个楼台；国家文物局也将该维修工程列为全国重点文物保护工程重点项目。
同日，潮州市还举行了市中心广场暨文化公园、潮州大道拓宽改造、韩江东岸市区段防洪工程、汕汾高速公路延长线绿化改造等项目的开工典礼仪式。
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广济桥将修旧如旧
恢复“十八梭船廿四洲”景观，一期工程两年完成
为期两年的潮州市广济桥维修一期工程昨日开工。工程完成后，韩江上将浮起十八梭船启闭式浮桥。二期工程修建方案目前正在抓紧设计，力争尽快上报审批。
据介绍，由于各种自然灾害的影响，目前广济桥桥体损坏严重，大部分桥墩出现淘空、倾斜与沉降，1958年改建的高桩承台式钢架梁也已超过了设计年限。现正动工的潮州供水枢纽工程完工后，广济桥墩体将长年淹没于深水中，日后修缮将极为困难。
早在1989年，潮州市在广济桥下游一公里处新建了一座现代化的韩江大桥，结束了广济桥作为交通纽带的历史使命，也为其全面修复提供了重要的前提。2001年3月，潮州市决定全面修复保护广济桥，并成立了潮州市维修广济桥委员会，积极开展各项前期筹备工作。2001年5月，潮州市正式委托河南省古代建筑保护所承接广济桥勘测和维修设计任务，基本查清了广济桥现状及内部损伤情况。随后，潮州市正式向省文化厅和国家文物局上报了《潮州广济桥维修方案》，并于同年12月获国家文物局批复同意。2002年2月2 7日，时任广东省委书记的李长春在听取了潮州市委书记陈冰的有关汇报后，表示“广济桥还是恢复原状好”。根据指示，潮州市加快了各项前期工作。今年8月，维修工程一期施工设计方案获国家文物局正式批准。
笔者了解到，遵照文物维护“修旧如旧”和“不改变文物原状”的基本原则，广济桥的维修总体上按其历史上最辉煌，规模、形制最具代表性，社会影响最广泛的明代风格为依据，功能定位为旅游观光步行桥。工程总投资概算7500万元，计划分二期实施。一期工程将采用围堰固基、压力灌浆、补砌墩石等方法加固与维修现存的21座古桥墩；拆除1958年增建的两个高桩承台双柱式中墩以及钢砼梁和桥面；恢复石梁桥面及石栏杆；以历史照片和文字记载为依据恢复中段十八梭船启闭式浮桥。二期工程则将修复桥上的亭台楼阁。
小资料：
广济桥，俗称湘子桥，始建于南宋乾道七年（1172年），至明正德八年（1 513年）形成十八梭船廿四洲的独特风貌，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥，是潮州一处在海内外享有较高知名度的重要文物，1998年被国务院公布为全国重点文物保护单位。 | 
