新华网成都７月２６日电（记者 肖林）泛珠三角经济圈正致力于构建快捷的交通运输网络。据悉，２００４年泛珠三角内地９省区通过交通网对港澳进出口货物达８２３亿美元。
铁道部副部长王兆成认为，尽管泛珠三角的铁路营运里程近１．５万公里，２００４年发送旅客２．７４亿人次、货物４．０９亿吨，分别比上年增长１２．８％和１１．６％，但随着经济快速发展铁路运输能力紧张的矛盾仍十分突出，铁路已成为泛珠三角地区经济持续发展的“瓶颈”。
王兆成说，国家下一步将从修建客运专线、建设跨区域大通道、实施既有铁路提速扩能改造、完善铁路枢纽功能等６个方面，使泛珠三角地区铁路运输更加便捷。今年６月２３日，武汉至广州客运专线已经全面开工建设。２００８年，泛珠三角地区的另一条客运专线——广深港客运专线也将开通营运。
泛珠合作，交通对接是关键。在“９＋２”论坛上，各省省长都呼吁“交通对接”。江西、广西已把高速公路修到了广东。广东省也在加紧建设出省通道，预计到今年底，渝湛（通广西）、粤赣（通江西）高速公路建设将完成，实现广东与除海南外相邻省（区）通高速公路的目标。
除了交通硬件建设，泛珠三角地区还就推动营造公平、开放、规范的市场环境达成共识，２６日泛珠三角内地９省区在成都共同签署《泛珠三角现代物流发展合作协议》，力促各方消除地方保护主义、在区域内形成流畅的物流圈。
(编辑：黎家进 实习生：吴洁怡) | 
