| 省文化厅副厅长、“南海Ⅰ号”打捞工作执行总指挥景李虎昨天（30日）在上线“民声热线”时透露，“南海Ⅰ号”沉船打捞工作正在有条不紊地进行中，如果天气情况良好，“南海Ⅰ号”将在年底整体打捞出水。
穿第一根底梁用了13天
在目前进行的下沉穿底梁作业中，36根底梁已穿完24根。目前，50多名潜水员和技术人员24小时奋战在海上，按照1天半穿过1根底梁的速度，余下的12根底梁可在半个月到20天的时间里全部穿完。
据介绍，从5月17日投放沉井以来，打捞局工程人员连克难关：首先，用了70多天的时间，施加近4000吨的压力，才最终让沉井克服海底坚硬淤泥层，下压到位完全罩住“南海Ⅰ号”；然后的穿底梁难度又超乎想象，穿第一根底梁用了整整13天，5吨多重的底梁在海底淤泥的强大阻力下，一度发生弯折。
底梁穿完后，工程人员将会对底梁与沉井之间的缝隙用“保泥板”进行填充，以此保证沉井出水后里边的泥沙不外泄，“南海Ⅰ号”端坐其中不破损。“预计12月10日左右，保泥板工程完成后，亚洲第一吊——”华天龙“号就能入场起吊”南海Ⅰ号“了。
具体何时打捞要看天而定
在问到为何沉船出水时间却一再推迟时，景李虎表示，在沉船打捞过程中遇到了不少困难，导致“南海Ⅰ号”出水时间延期。
一方面，海面作业船作业受到天气情况的制约，风力达到7级以上就不能出海作业。另一方面，整个打捞工作受到海况影响，“南海Ⅰ号”沉船海域水质浑浊、能见度很低，潜水员需要靠摸索进行水下作业，整体工作进度受到了影响。
交通部打捞局副总工程师吴建成透露，目前“南海Ⅰ号”整体打捞技术上的难题已经攻克，接下来的环节只需时日就可逐一完成。“从起吊到出水的环节，必须选择连续四五天风和日丽的好天气，才能确保古船在出水时能安然无恙；另外，由于半潜驳‘1601’是改装而成，在6级以上风浪条件下很难作业。所以，接下来的步骤主要依赖于天气条件。”戎明昌李培胡立群赵钊怡 | 
